スズキアリーナ福井北インターの織田です。

ジムニーについて3度目のブログ更新になりますが、最終回はジムニーを試乗してみたレポート（超個人的）をご紹介します。

先代のAT仕様に比べて大きな進化を感じることができるのは高速道路における快適性です。従来モデルは100㎞/ｈでのエンジン回転数が4000回転を超えていましたが、現行型では同じ４速ＡＴながら100㎞/ｈで約3750回転へと引き下げられたことにより車内の静粛性も一般的なコンパクトカーに大きく劣ることはありません。軽自動車のトランスミッションはＣＶＴが主流となりＡＴも多段化が進む現在でも乗り心地は決して大きなデメリットを感じることはないです。

エンジンはＲ０６Ａ型エンジンを搭載しており排気量658㏄の直列3気筒ターボで最高出力は64馬力です。低速域でもアクセル操作に対するレスポンスは良いですし、加速時でも同様に非常に扱いやすい仕様となっています。乗り心地や操縦性、ハンドリングも洗練されており大きめな段差を乗り超える際でも不快な振動を感じることが少ない印象です。

このおかげで日常の運転でも快適性と実用性を多分に感じることができるのではないかと思います。ただ購入を迷われている比較対象車が最新の軽自動車やコンパクトカーという人はジムニーの燃費がもう少しよかったらという声があることも事実ですが、ジムニーでしかたどりつけない場所やジムニーでしかできないような経験や楽しさがあることも事実です。このような魅力溢れるジムニーをスズキアリーナ福井北インターまで是非試乗にお越しください。皆様にお会いできることを楽しみにしております。